아스베니8미터 유압 승강 플랫폼개발을 위한 새로운 기회

  • 출시 시간:2024-04-19 22:53:52
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    아스베니,. 노면 소음은 타이어가 소음이 발생하기 쉬운 물체에 깔리면 소음도 발생한다.커팅식 승강 플랫폼의 흔들림 폭은 그의 승강 높이와 정비례한다. 높이가 높을수록 흔들림이 크다. 작업 높이 미터를 사용할 때 조건이 있으면

기사 내용

. 노면 소음은 타이어가 소음이 발생하기 쉬운 물체에 깔리면 소음도 발생한다.커팅식 승강 플랫폼의 흔들림 폭은 그의 승강 높이와 정비례한다. 높이가 높을수록 흔들림이 크다. 작업 높이 미터를 사용할 때 조건이 있으면 안전 보호 조치를 사용하십시오.

승강플랫폼은 조절하는 상황에서 좌우이다: 레일 안에 작은 알갱이,아스베니20미터 유압 승강, 폐기물이 있는지 검사하고, 레일 안의 오일도 있는지 검사한다. 즉시 추가하지 않으면 안 된다. 장기간 파손되어 유압 승강플랫폼이 끼어 망가진다.

아스베니암토공사의 우세: 우물길 위쪽은 기계실이 필요 없고 최상층높이는 메터 이상에 달한다.

토목 건설 우세: 우물 도로 위에 기계실이 없고, 최상층 높이가 미터 이상이면 설치할 수 있다;기계실은 우물 반경 미터 범위 내에 설치할 수 있으며, ~평방미터에 불과하다;유압엘리베이터는 중량장치를 설치하지 않아 갱도 면적 이용률을 높인다.유압 엘리베이터의 부하와 부하 오일 실린더는 기초 구덩이에 직접 작용하며, 우물의 강도 요구가 낮고, 배전함 등은 항상 청결을 유지하고 전기 설비의 먼지를 제때에 청소한다.


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전동기에 과열된 표상이 있으면 제때에 주차하고 결함을 제거한후 다시 지속적으로 운행해야 하며 전동기의 베어링이 매끄럽고 걸출해야 한다.

화물의 적재량은 한 번에 화물을 운송하는 톤수도 승강 속도에 영향을 준다.승강 플랫폼에 도달하여 화물을 운송하는 좋은 값은 속도이며, 편중되면 속도에 영향을 줄 수 있다.

속도 회로는 레일 유압 승강 플랫폼 유압 시스템에서 실행기의 운동 속도와 속도 전환의 회로이다.주로 밸브, 펌프 집행기를 포함한다.일반적으로 사용되는 속도 회로에는 속도 회로, 고속 회로 및 속도 전환 회로가 포함됩니다.

환영 하 다하중 감당 능력: 승강대는 수평 지지면에 놓여 있고, 생산 절차는 다른 쪽 끝의 공장 건물에 분리식 플랫폼을 많이 설치한다;이렇게 하면 자재가 공장 건물 안에서 이동하는 거리를 크게 줄일 수 있다.

감속함 승강 회 후 각 수력 부재는 변형이나 균열이 있어서는 안 된다.

재료는 공장 한쪽 끝에서 생산 라인에 들어가고, 변속함, 외접합기어 등 각각 약간의 매끄러움과 유압유는 모두 매끄러운 계량기의 수요에 따라 진행한다.


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단방향 밸브 유출: 단방향 밸브를 장기간 사용하면 자연마모가 규정치를 초과하면 유출을 유도하여 단방향 밸브를 분해하고 세척하며 필요시 단방향 밸브를 교체한다.

실행 기준유압 승강기는 시간 작업 후 기계, 전기 시스템을 대대적으로 수리한다.

관리 및 유지 관리는 전담자를 배치하고 모든 전동 시스템을 정기적으로 점검하고 유지 관리해야 합니다.

유압 오일은 날개 펌프로 일정한 압력을 형성하고,아스베니실내 유압 승강대,아스베니승강대 유압소, 여과기, 폭발 방지형 전자기 방향 전환 밸브, 절류 밸브, 액체 제어 단방향 밸브, 균형 밸브가 액체 실린더 하단에 진입하여 액체 실린더의 상향 운동을 하고, 중량을 높이며, 액체 실린더 상단 회유는 폭발 방지형 전자기 방향 전환 밸브를 거쳐 연료 탱크로 돌아가며, 그 정격 압력 오버플로우 밸브는 조정을 진행하고, 압력계는 압력 표독 수치를 관찰한다.

아스베니개별 유압 엘리베이터에는 기름 누출 오염 문제가 존재하며, 북방의 저온은 오일 펌프 작업에 영향을 미친다.이상은 유압 화물 엘리베이터의 장단점이다.유압 엘리베이터는 운행 고도와 속도가 제한되어 있지만 안전성이 높고 원가가 낮아 일부 특수한 장소에서 매우 실용적이다.

장치의 회로가 끊기거나 떨어지지 않으면 퓨즈를 점검하여 수리하고 교체해야 합니다.

승강기 오일 실린더 소음 유위가 너무 낮고, 여과망 또는 이음매 연결부 공기에서 유액 내 연축기 송동 오일 실린더 내부 고장 오일 실린더 모터 설치 부동심 전동기 동축부 공기 기름때가 막혀 여과망 회유관 송동 공기 또는 오일 파이프가 오일 위에 있다.공기에 섞여 유액에서 배제: 동심도는 .MM 이내로 조절하여 연축기 수리 또는 오일펌프를 교체하여 유량을 증가시켜야 한다. 여과유강과 이음매 위치 mm 이상에서 회전축 밀폐권을 교체하여 여과유망을 세척하고, 여과유액을 여과하여 유관로를 단단히 잠그고, 환유관을 유면 아래 유액에 섞인 공기나 유압실린더의 공기가 완전히 배출되지 않아 고압작용으로 가스구멍이 비교적 큰 소음을 일으킨다.이때 반드시 제때에 공기를 다 배출해야 한다.


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